Monthly Archives

juni 2017

Elva GT 160 - Dijon-Prenois

Retro Racing Magazine nr. 20 2017

By | Magazines | No Comments
Het team van Retro Racing Magazine heeft er weer de nodige kilometers opzitten de afgelopen weken. 6 races in 5 landen!

De Spa Classic – na de Le Mans Classic – het paradepaardje van Peter Auto. Een must voor de liefhebbers van historische autosport. Op zaterdag werd er zelfs van 9:00 ’s ochtends tot 24:00 uur ’s nachts geracet: 15 uur continu!

Op Brands Hatch zagen we de raceseries van de Masters Historic Racing aan de slag. Opvallend was de aanwezige De Tomaso 505/38, het type waarin Piers Courage in 1970 het leven liet. Zandvoorter Rob Petersen kijkt terug op deze zwarte dag in de geschiedenis van de Nederlands autosport.

Op eigen bodem bezochten we de Pinksterraces op Zandvoort (voor de races van de Historische Monoposto’s en de Formule Fords strijdend om de Marcel Albers Trophy) en de HARC Historische Assen Trophy met het NK GTTC, NK 82-90 en MG Triumph Competitions.

Het oudste historische autosport evenement in Europa is de Grand Prix de l’Age d’Or (eveneens georganiseerd door Peter Auto). Dit jaar werd al weer de 53e editie georganiseerd. We zagen onder andere de “comeback” van de Howmet TX. Reden voor Ig de Bakker om in de geschiedenis van deze bijzondere race-auto met turbinemotor te duiken.

En tot slot konden wij natuurlijk niet op het verjaardagsfeestje van de Nürburgring ontbreken.

Veel lees- en kijkplezier!
Read More

Jim Clark - Zandvoort - 1967

First time out: Lotus 49 behaalt overwinning tijdens debuut

By | Lotus, Video, Zandvoort | No Comments

Tijdens de Nederlandse Grand Prix in 1967 onthulde Lotus de nieuwe (door Ford gesponsorde) Cosworth DFV motor. Voormalig Lotus engineers Keith Duckworth en Mike Costin tekenden voor het ontwerp. Hoewel al in 1965 tijdens een perspresentatie door Ford aangekondigd, duurde het tot de derde grand prix van het 1967 seizoen dat de motor in een race werd ingezet. Graham Hill had voorafgaande aan de Grand Prix nauwelijks met de nieuwe Lotus 49 kunnen testen; Jim Clark reed pas op Zandvoort zijn eerste meters. Colin Chapman had haast. Hill pakte de poleposition, maar moest in de race opgeven door een kapotte nokkenas. Op dat moment lag zijn teamgenoot nog op de vierde plaats. In de 16e ronde nam Clark de leiding over van Jack Brabham en reed onbedreigd naar de overwinning. Chapman had gegokt en gewonnen. De Lotus 49 behaalde een overwinning tijdens haar debuut!

De Ford Cosworth DFV krachtbron bleek uiteindelijk uit te groeien tot één van de meest succesvolle motoren in de autosport met talrijke overwinningen in de F1, maar ook op Indianapolis en Le Mans. De Cosworth DFV was overigens niet het enige innovatieve aan deze Lotus, want Colin Chapman en Maurice Philippe kwamen op het idee om de motor onderdeel van het chassis te maken, direct vastgeschroefd aan de monocoque. Hierdoor was geen “spaceframe” rond de motor meer nodig. Niet alleen was het hierdoor makkelijker voor de mecaniciens om aan de auto te sleutelen; het leverde ook een gewichtsbesparing op. Dit principe wordt nog steeds in de Formule 1 gebruikt.

Op 1, 2 en 3 september 2017 keert de Grand Prix-winnende Lotus 49 van Jim Clark terug op Circuit Zandvoort tijdens de Historic Grand Prix Zandvoort. De 50 jaar oude bolide is niet alleen de hoofdrolspeler in enkele demo’s, maar neemt ook deel aan de races van het FIA Masters Historic Formula One Championship. Verreweg de meeste auto’s in dit veld worden aangedreven door de jubilerende Ford Cosworth DFV motor.

Foto: Nationaal Archief (Eric Koch, Anefo). Video: Ford (National Motor Museum).

error: Content is protected!