Category

Merken

Lotus 49

Retro Racing Magazine geeft unieke Lotus Special uit

By | Lotus, Shop | No Comments

Het 40-jarig jubileum van de Lotus Club Holland was de aanleiding om te kijken of we iets bijzonders konden doen. Het resultaat: een Lotus Special, die in tegenstelling tot wat u van ons gewend bent alleen in gedrukte vorm zal uitkomen.

Het is een 88 pagina’s dik boek geworden, met onder andere interviews met Clive Chapman en Chris Dinnage van Classic Team Lotus en coureur Andrew Beaumont. Daarnaast uiteraard auto’s… veel auto’s. We belichten de Lotus 16, 63, Elite, Cortina, Elan 26R en natuurlijk de Lotus 49. Vijftig jaar geleden won deze laatste auto de Grand Prix van Nederland tijdens haar debuutrace. Het begin van een nieuw tijdperk in de Formule 1. Achter het stuur? De legendarische Jim Clark.

Alle leden van de Lotus Club Holland ontvingen deze special gratis thuis, maar zal ook te koop zijn tijdens Classic Wings & Wheels en de Historic Grand Prix Zandvoort, waar overigens een aantal bijzondere Lotussen te zien zullen zijn. Wij dragen een deel van de opbrengst af aan de goede doelen waaraan de betreffende evenementen zich hebben verbonden, te weten Lymph & Co en Stichting ALS.

Daarnaast is de special ook verkrijgbaar gedurende de Lotus expositie in het Zandvoorts Museum; een absolute aanrader. Geen tijd om bovenstaande evenementen te bezoeken? Geen probleem. De Lotus Special is ook te bestellen door een e-mail te sturen naar info [at] retroracingmagazine.nl of gebruik te maken van ons contactformulier. Prijs: 5 euro (excl. eventuele verzendkosten).

Deze Lotus Special wil je hebben!

Classic Team Lotus
Jim Clark - Lotus 49 - Zandvoort 1967
Lotus 72
Jim Clark - Zandvoort - 1967

First time out: Lotus 49 behaalt overwinning tijdens debuut

By | Lotus, Video, Zandvoort | No Comments

Tijdens de Nederlandse Grand Prix in 1967 onthulde Lotus de nieuwe (door Ford gesponsorde) Cosworth DFV motor. Voormalig Lotus engineers Keith Duckworth en Mike Costin tekenden voor het ontwerp. Hoewel al in 1965 tijdens een perspresentatie door Ford aangekondigd, duurde het tot de derde grand prix van het 1967 seizoen dat de motor in een race werd ingezet. Graham Hill had voorafgaande aan de Grand Prix nauwelijks met de nieuwe Lotus 49 kunnen testen; Jim Clark reed pas op Zandvoort zijn eerste meters. Colin Chapman had haast. Hill pakte de poleposition, maar moest in de race opgeven door een kapotte nokkenas. Op dat moment lag zijn teamgenoot nog op de vierde plaats. In de 16e ronde nam Clark de leiding over van Jack Brabham en reed onbedreigd naar de overwinning. Chapman had gegokt en gewonnen. De Lotus 49 behaalde een overwinning tijdens haar debuut!

De Ford Cosworth DFV krachtbron bleek uiteindelijk uit te groeien tot één van de meest succesvolle motoren in de autosport met talrijke overwinningen in de F1, maar ook op Indianapolis en Le Mans. De Cosworth DFV was overigens niet het enige innovatieve aan deze Lotus, want Colin Chapman en Maurice Philippe kwamen op het idee om de motor onderdeel van het chassis te maken, direct vastgeschroefd aan de monocoque. Hierdoor was geen “spaceframe” rond de motor meer nodig. Niet alleen was het hierdoor makkelijker voor de mecaniciens om aan de auto te sleutelen; het leverde ook een gewichtsbesparing op. Dit principe wordt nog steeds in de Formule 1 gebruikt.

Op 1, 2 en 3 september 2017 keert de Grand Prix-winnende Lotus 49 van Jim Clark terug op Circuit Zandvoort tijdens de Historic Grand Prix Zandvoort. De 50 jaar oude bolide is niet alleen de hoofdrolspeler in enkele demo’s, maar neemt ook deel aan de races van het FIA Masters Historic Formula One Championship. Verreweg de meeste auto’s in dit veld worden aangedreven door de jubilerende Ford Cosworth DFV motor.

Foto: Nationaal Archief (Eric Koch, Anefo). Video: Ford (National Motor Museum).

Fiat S76: Beast of Turin

Beast Of Turin komt naar Historic Grand Prix

By | Fiat, Video, Zandvoort | No Comments

Beast of Turin komt naar Historic Grand Prix

Zoals het er nu naar uit ziet komt The Beast of Turin naar de Historic Grand Prix 2016. Deze – meer dan een eeuw oude – Fiat S76 van Duncan Pittaway heeft voor die tijd verrassend geavanceerde specificaties aan boord: bovenliggende nokkenas, multi-spark technologie, vier kleppen per cilinder, en last but not least 300bhp. Het racemonster stamt uit een periode dat grotere cilinderinhoud dé manier was om meer vermogen te krijgen. Deze Fiat is daar een extreem exponent van. Elke cilinder heeft maar liefst een inhoud van 7,1 liter. En daar zijn er dus vier van; hetgeen resulteert in een 28,5 liter motor! De remmen schijnen overigens abominabel slecht te zijn. Dan maar afremmen op de motor dus. Vuurwerk gegarandeerd.

Fiat S76: Beast of Turin
Fiat S76: Beast of Turin
Fiat S76: Beast of Turin
Fiat S76: Beast of Turin

Het duurt nog even, maar we kunnen niet wachten om de The Beast of Turin door de Zandvoortse duinen te zien én horen razen. Of door het dorp tijdens de Parade op 3 september, want ook daar is de organisatie van de Historic Grand Prix mee bezig. Tot die tijd maar genieten van deze videos. Zet je speakers vast op 10!


Foto’s: Goodwood Road & Racing (Antony Fraser)

Brabham BT44 - Zandvoort

Gratis kaarten voor de Historic Grand Prix Zandvoort 2015

By | Brabham, Redactioneel, Zandvoort | No Comments

De Historic Grand Prix op Circuit Park Zandvoort staat weer voor de deur. In slechts 3 jaar tijd uitgegroeid tot het grootste en leukste historische autosportevenement in Nederland. Ook de vierde editie heeft weer een prachtig programma. Zo worden maar liefst 31 Formule-1 auto’s verwacht! Het FIA Masters Historic Sports Car Championship verschijnt met meer dan 40 ‘Le Mans’ bolides aan de start. Het veld telt alleen al een stuk of elf Lola’s T70. De uursrace van deze klasse, op zondag 30 augustus, belooft één van de hoogtepunten van het evenement te worden. Het NK Historische Toerwagens & GT’s geeft eveneens acte de présence. Met 57 auto’s het grootste startveld tijdens de Historic Grand Prix Zandvoort. Kijk op de website van de Historic Grand Prix voor het volledige programma.

Het belooft weer een prachtig spektakel te worden. Wil je er gratis bij zijn? Dat kan. Want Retro Racing Magazine verloot gratis kaarten voor de Historic Grand Prix Zandvoort 2015 onder de mensen die meedoen aan onze Facebookpagina actie. Like, deel en maak kans op 2 kaarten.

Tot ziens op Circuit Park Zandvoort van 28-30 augustus 2015. The boys are back in town!

Historic Grand Prix Zandvoort 2015 - The Boys Are Back In Town
Gijs van Lennep en Jacky Ickx - Porsche 936 - 24 Uur van Le Mans 1976

Herinneringen aan Le Mans

By | Le Mans, Porsche, Video | No Comments

Herinneringen aan Le Mans

Aan de vooravond van de 83e editie van de meest iconische race ter wereld – de 24 Uur van Le Mans – haalt Porsche Nederland herinneringen op met drie voormalige Le Mans deelnemers: Gijs van Lennep, Jan Lammers en Ben Pon jr..

Gijs van Lennep won de 24 Uur van Le Mans in 1971 samen met Helmuth Marko in een Porsche 917. Hiermee had hij tot juni 2010 het afstandsrecord (5335 km) op zijn naam staan, het record is sindsdien in handen van Audi. Gemiddeld reden ze meer dan 222 km/u (inclusief pitstops!). De hoogst behaalde snelheid was bijna 400km/u. In 1976 won Gijs van Lennep voor een tweede maal de 24 Uur van Le Mans, ditmaal met de Belgische coureur Jacky Ickx in een Porsche 936.

Jan Lammers vertelt over zijn eerste ervaring met Porsche en Le Mans toen hij als 14-jarig jochie samen met Rob Slotemaker naar het circuit was afgereisd voor de opnamen van ‘Le Mans’, de legendarische film van Steve McQueen. In 1988 won Jan Lammers – met Johnny Dumfries en Andy Wallace – Le Mans in een Jaguar XJR-9LM van Tom Walkinshaw Racing. Hij zit 13 van de 24 uur achter het stuur, verslaat de sinds 1982 ongeslagen Porsches en weet de SilkCut Jaguar ondanks een kapotte versnellingsbak als eerste over de finish te brengen. Lammers verscheen 21 keer aan de start van de 24 Uur van Le Mans en staat daarmee achtste in de lijst met coureurs die het vaakst deelnamen.

Ben Pon jr. – zoon van Ben Pon, de allereerste Porsche importeur ter wereld – nam in totaal 6 keer deel aan de 24 Uur van Le Mans. 2 klasse-overwinningen staan op zijn naam. In 1961 in een Porsche Carrera Abarth met Herbert Linge en in 1967 met Vic Elford in een fabrieks 906.

BMW M1 Procar - Christian Traber - Grand Prix de l'Age d'Or - Dijon-Prenois (2015)

Hot, hot, hot!

By | BMW, CER 2, Dijon-Prenois, Foto | No Comments

Hot, hot, hot!

De Grand Prix de l’Age d’Or was letterlijk en figuurlijk hot, hot, hot! Treffend gevisualiseerd door dit icoon in de autosporthistorie: de BMW M1 Procar bestuurd door de Zwitser Christian Traber. Giorgetto Giugiaro van Italdesign tekende voor het tijdloze ontwerp van de carrosserie. Chassis #WBS59910004301063 werd in 1979 onder andere bestuurd door Formule 1 coureur Marc Surer.

Meer foto’s op onze Facebookpagina en in het komende nummer van Retro Racing Magazine.

Organisator Peter Auto maakte deze video over de Grand Prix de l’Age d’Or:

error: Content is protected!