Magazines

[vc_row type=”in_container” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” overlay_strength=”0.3″][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ width=”1/1″][vc_column_text]

Alweer de laatste editie van Retro Racing Magazine in 2018. In dit nummer doen we weer verslag van een paar mooie evenementen. Tijdens Charade Heroes vierde het prachtig gelegen circuit haar zestigste verjaardag in de aanwezigheid van legendes als Jackie Stewart, Henri Pescarolo, Jacques Laffite, David Piper, Giacomo Agostini en Phil Read.

Bij het Catawiki NK HTGT was het tot het einde spannend. Het was uiteindelijk de kleine Brit Brian Lambert, die tot zijn eigen verbazing tijdens de Saisonfinale op de Nürburgring uitgeroepen werd tot kampioen 2018.

Tijdens de Finaleraces op Zandvoort veel aandacht voor de historische autosport. Het HMR, het HARC NK 82-90 en de YTCC maakten allemaal hun opwachting. Opvallend was de aanwezigheid van laatstgenoemde raceserie, want het was al weer enige tijd geleden dat de YTCC op het circuit in de duinen reed. Bij het HMR werd Roel Mulder overall kampioen wat hem de Jaap Luyendijk trofee opleverde. Pieter Bikker prolongeerde zijn titel bij het NK 82-90.

HVM Racing organiseerde wederom de Dijon Motors Cup. Een bomvol programma met o.a. de bekende raceklasses van de Masters Historic. Opvallende deelnemer was de Nederlander Michiel Smits met zijn prachtige ex-Clay Regazzoni Ralt RT1-68!

Eind oktober was het NK GTTC te gast bij het American Festival op Zolder. Pech in de eerste race voor Van Sprundel; dat betekende dat hij in de tweede race achteraan moest starten. Desondanks wist hij deze winnend af te sluiten en werd hij opnieuw tot kampioen gekroond.

We sloten het jaar af op het Autodromo Enzo e Dino Ferrari, beter bekend als Imola. Het door Peter Auto georganiseerde evenement telde zo’n 225 race-auto’s verdeeld over zeven raceklasses. Vooral de CER, Sixties Endurance en Heritage Touring Cup kenden prachtige startvelden.

Het was weer een mooi jaar. Ons team bezocht 35 historische autosportevenementen op 20 circuits in 10 landen. Een druk jaar dus. Ook dit keer hebben we alle nummers van Retro Racing Magazine gebundeld in een lijvig lees- en vooral kijkboek. Zo kunt u al bladerend nog eens nagenieten van het afgelopen seizoen. In dit magazine kunt u lezen hoe u – met pre-order korting – het jaarboek Historische Autosport 2018 kunt bestellen.

Veel lees- en kijkplezier!
Read More

[vc_row type=”in_container” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” overlay_strength=”0.3″][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ width=”1/1″][vc_column_text]

We hebben weer een prachtige maand achter de rug. Niet alleen qua weer, maar ook qua historische autosportevenementen.

Om te beginnen met het mooiste evenement in Nederland: de Historic Grand Prix. Helaas met – om diverse redenen – een tegenvallend Formule 1 veld. Desondanks bleef er genoeg om van te genieten. Mooie races, afgewisseld met demo’s van onder andere Porsche en BMW, die weer een aantal weer iconische auto’s uit hun collectie tentoonstelden. Daarnaast had Jason Wright Arturo Merzario uitgenodigd om samen een demo te verzorgen in zijn twee replica’s van de legendarische Ferrari Sharknose. Mooi om te zien dat de inmiddels 75-jarige Arturo ook nog de tijd nam om langs de baan de verrichtingen van andere coureurs gade te slaan.

Net over de grens reed het HMR tegelijkertijd hun races op het circuit van Zolder tijdens het Motorsport XL Weekend. We zagen een ontketende Carly Meskes, die beide races op zijn naam zette. Dat nam niet weg dat Kees van der Wouden Jr. zijn titel in de FF2000 klasse prolongeerde.

DHG Racing schreef historie door tijdens de Goodwood Revival voor de tweede keer de roemruchte TT race te winnen met de AC Cobra. Olivier Hart won daarnaast ook nog een van de twee races om de St. Mary’s Trophy met een Alfa Romeo GTA.

Datzelfde weekend kreeg het YTCC op het Le Mans Bugatti Circuit het publiek op de banken. En als Hervé Guyomard, adviseur van de ACO en van 1971 tot 2006 directeur van het circuit van Le Mans, zegt dat het startveld Le Mans-waardig is, dan doe je het niet verkeerd.

Vervolgens gingen we door naar de 26e editie van de Spa Six Hours. Een prachtig evenement waar de coureurs naar uit kijken en soms maanden bezig zijn met de voorbereiding. Dit jaar stonden er maar liefst 114 auto’s aan de start.

Veel lees- en kijkplezier!
Read More

[vc_row type=”in_container” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” overlay_strength=”0.3″][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ width=”1/1″][vc_column_text]

Daar is ie dan! Een bomvolle 29e editie van Retro Racing Magazine met maar liefst 75 pagina’s historische autosport.

Collega Matthijs Diepraam doet verslag van de Masters Series races in het Tsjechische Most. En uiteraard waren wij aanwezig bij de Silverstone Classic en de Oldtimer Grand Prix op de Nürburgring. Allebei mooie evenementen met een uitpuilend raceprogramma.

Daarnaast gingen we langs bij het Louwman Museum voor de prachtige Silberpfeile expositie en naar het Brusselse Autoworld voor de tentoonstelling over het 120-jarig jubileum van Renault.

Net als vele oldtimer liefhebbers bezochten wij het Nationaal Oldtimer Festival op Circuit Zandvoort, waar Pieter Bakker met zijn Legendary Circuits serie het 60-jarig jubileum van de Spridget vierde. Behalve zijn races stonden ook het NKGTTC, de Duitse Morgan club en Equipe GTS aan de start tijdens dit evenement.

Het NK HTGT moest op zondag het licht uitdoen op het circuit van Assen tijdens de Gamma Racing Day, maar beloonde de racefans die langer waren gebleven met een geweldige show, wat zorgde voor een overweldigend applaus vanaf de tribunes.

Tot slot een uitgebreide voorbeschouwing op het grootste historische autosport evenement op de nationale racekalender: de Historic Grand Prix Zandvoort. Het aantal Formule 1 wagens mag dit jaar dan wat tegenvallen, voor de rechtgeaarde petrolhead valt er weer genoeg te genieten. Geweldige raceseries – waaronder de introductie van het Europees Historisch F3 kampioenschap – en wederom prachtige demo’s en de parade op zaterdagavond in het centrum van Zandvoort. We hebben er zin in.

Veel lees- en kijkplezier!
Read More

[vc_row type=”in_container” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” overlay_strength=”0.3″][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ width=”1/1″][vc_column_text]

In deze 68 pagina’s tellende editie van Retro Racing Magazine veel aandacht voor de Le Mans Classic en dan in het bijzonder voor de verrichtingen van de Nederlandse coureurs. Le Mans Classic is één van de mooiste, zo niet hét mooiste evenement op de historische autosportkalender. Een waar rijdend museum dat bijna de hele historie van de legendarische 24 Uur van Le Mans bestrijkt. Volgens organisator Peter Auto bezochten maar liefst 135.000 mensen deze negende editie… een nieuw record!

Verder waren wij aanwezig bij het Motorsport XL Weekend op de Nürburgring waar het HMR haar tweede raceweekend van dit jaar verreed. Hetzelfde weekend waren we ook bij de Grand Prix de l’Age d’Or in Dijon en de RSG Hansa Pokal Rennen op TT-circuit Assen.

Twee weken later bezochten we de Spa Summer ­Classic. Met heel veel Nederlandse inbreng. Zowel het YTTC, NK HTGT, NK GTTC als het NK 82-90 reden allemaal op het uitdagende circuit in de Ardennen.

Rob Petersen dook in de geschiedenis van de “Koster Maserati”. Ja, zo staat hij echt geregistreerd bij de RDW. De huidige eigenaar Jos Koster was in de gelukkige omstandigheid om deze A6GCS, die ooit aan zijn oom Frits toebehoorde, te kopen. Onlangs reed zijn schoonzoon Michiel van Duijvendijk met de fraaie rode bolide door de straten van Monaco tijdens de Grand Prix de Monaco Historique.

Veel lees- en kijkplezier!
Read More

[vc_row type=”in_container” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” overlay_strength=”0.3″][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ width=”1/1″][vc_column_text]

Niet alleen hebben we de afgelopen maand weer een aantal mooie historische races gezien; de circuits die we bezochten zijn stuk voor stuk plekken met een rijke historie. Zo waren we aanwezig op het Donington Historic Festival. Tussen de Eerste en Tweede Wereldoorlog onder andere strijdtoneel van de Silver Arrows voor het Europees Kampioenschap. Even iconisch is het circuit van Brands Hatch, waar het YTCC deelnam aan het Masters Historic Festival. De coureurs waren unaniem enthousiast; al was het maar over de gastvrijheid en behulpzaamheid waarmee ze onthaald werden.

Monaco behoeft eigenlijk geen nadere introductie. Wat een feest om de verschillende plateau’s met Grand Prix cars door de straten te zien én horen razen. Veel bijzondere auto’s, die je zelden ziet racen, waren speciaal voor de Grand Prix de Monaco Historique van stal gehaald.

Het circuit van Spa-Francorchamps wordt door veel coureurs gezien als het mooiste en uitdagendste circuit ter wereld. Peter Auto organiseerde hier al weer voor de achtste keer de Spa Classic. Veel mooie volle startgrids en de introductie van de nieuwe 2.0L Cup, voorbehouden aan vroege short-wheel base Porsche 911’s.

Zonder chauvinistisch te zijn, mogen we Circuit Zandvoort toch ook wel onder de iconische circuits scharen; een uitdagende baan voor coureurs. Hier bezochten we de HARC Historic Zandvoort Trophy waar zowel het NK HTGT, als het NK GTTC én het HARC NK82-90 hun opwachting maakten.

Wellicht niet zo bekend is het circuit van Linas-Montlhéry. Geopend in 1924, lijkt het – met de ovale kombaan – enigszins op het oorspronkelijke circuit in Monza dat rond dezelfde tijd werd gebouwd. Tijdens het Autodrome Heritage Festival kon Randall Lawson zijn volledig gerestaureerde Martini MW02 voor het eerst uittesten en aan het publiek laten zien. Exact in de kleuren en bestickering zoals Bernard Pascal, van wie hij de bolide heeft gekocht, er in 1970 op dit circuit mee reed.

Oftewel… ons nieuwe Retro Racing Magazine zit weer bomvol met verhalen en vooral weer veel foto’s om van te genieten. Veel lees- en kijkplezier!
Read More

[vc_row type=”in_container” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” overlay_strength=”0.3″][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ width=”1/1″][vc_column_text]

We hadden we de afgelopen maand weer een paar mooie evenementen op onze agenda staan. Zo reisden we begin april af naar Spanje, waar Peter Auto haar seizoen startte met de Espíritu de Montjuïc op het circuit van de “Magic Mountain”.

Een – in Nederland – wellicht wat minder bekend evenement is de Formula Vintage op het circuit van Silverstone. “Pre-war and Post-war delight”, zo omschrijft onze Rob Petersen dit evenement met 19 mooie wedstrijden in een typisch Britse entourage.

De smaakmakers tijdens de Bosch Hockenheim Historic waren ongetwijfeld de coureurs van het YTCC. Wat een veld! En zoals gewoonlijk tijdens dit evenement veel aandacht voor de op 7 april 1968 op Hockenheim dodelijk verongelukte coureur Jim Clark. Dit jaar dus precies 50 jaar geleden. Bijzonder – wij hadden ze in ieder geval nog nooit gezien – was de verzameling Brixners, die reden tijdens de demo’s van Raceclub Germany.

Imola kan terugkijken op een prachtige eerste editie van het Motor Legend Festival. De Masters Historic Racing vormde met zijn vijf kampioenschappen de hoofdmoot van het programma. De rijders van het NK HTGT waren naar Italië afgereisd en reden mee in de Gentleman Drivers en Pre-66 Touring Cars races van de Masters.

Liefhebbers van historische monoposto’s konden eind april hun hart ophalen tijdens de Trophy of the Dunes eind op Circuit Zandvoort. Ze moesten dan wel – net als wij – de regen trotseren.

Veel lees- en kijkplezier!
Read More

[vc_row type=”in_container” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” overlay_strength=”0.3″][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ width=”1/1″][vc_column_text] Zo langzamerhand komt het nieuwe raceseizoen weer op gang. Niet dat het team van Retro Racing Magazine deze winter stil heeft gezeten, want naast ons eigen jaarboek, met daarin opgenomen alle edities van ons magazine van 2017, hebben we weer de jaarboeken van het NK HTGT en de HMR mogen samenstellen en produceren.

In dit eerste nummer van Retro Racing Magazine in 2018 schenken wij aandacht aan de 2 raceweekenden van het Passion for Speed Festival in het zonnige Zuid-Afrika. Inmiddels een jaarlijkse traditie voor een aantal Nederlandse coureurs.

Hoe anders waren de weersomstandigheden tijdens de Goodwood Members’ Meeting. Sneeuw, waardoor er zelfs op de baan met pekel gestrooid moest worden! Funest voor de kostbare historische raceauto’s. Veel coureurs besloten dan ook helaas niet de baan op te gaan. Een prominente rol speelden een aantal Nederlandse coureurs. David Hart behaalde een klinkende overwinning in zijn gloednieuwe GT40; zoon Olivier behaalde in dezelfde race een derde plaats. Spectaculair waren de optredens van Jan Bot en Kevin Abbring tijdens de high speed Group 5 demo. Waar de meeste coureurs voorzichtig van start gingen, was het gelijk “volle Pulle” voor de Nederlandse rallyecoureur.

Ook last van de “Russische beer” had de Rétromobile in Parijs, waardoor het vrij rustig was. Voordeel was dat Ignatius de Bakker op zijn gemak de fraaie auto’s voor u op de gevoelige plaat kon vastleggen. In het oog springend was de collectie Abarths van Engelbert Möll, jarenlang fabriekscoureur van het Italiaanse merk.

Tijdens de Dijon Motors Cup van afgelopen jaar brachten Carlo Senten en Ignatius de Bakker een bezoek aan het hoofdkantoor en de fabriek van Stand 21. Daar interviewden zij oprichter Yves Morizot. Een gesprek over de historie van Stand 21, veiligheid, historisch racen en innovaties.

Rob Petersen schreef een artikel over de allereerste Formule Ford race voor het Nederlands Kampioenschap op Circuit Zandvoort in 1971 met bijzondere foto’s van de hand van Rudolf Bouten en Paul Hesselman, die nog niet eerder gepubliceerd waren.

Veel lees- en kijkplezier!
Read More

[vc_row type=”in_container” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” overlay_strength=”0.3″][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ width=”1/1″][vc_column_text] In deze laatste editie van 2017 doen wij weer verslag van een aantal mooie historische autosport evenementen. Peter Auto organiseerde voor de eerste keer een race op de Hungaroring. De grootte van de diverse startvelden waren dan misschien tegenvallend, het publiek genoot zichtbaar met volle teugen.

Daarnaast waren we aanwezig bij de Finaleraces op Circuit Zandvoort waar het HARC NK 82-90 hun laatste races van het seizoen afwerkte en we Pieter Bikker als eerste kampioen in deze raceserie konden feliciteren. Ook de coureurs van het HMR gaven acte de presence. Wederom een dubbele overwinning voor Kees van der Wouden Jr., die na zijn al eerder behaalde FF2000 titel, zich nu ook winnaar van de Arie Luyendijk Trofee 2017 mag noemen.

Hetzelfde weekend werd op Dijon de – door HVM Racing georganiseerde – Dijon Motors Cup gehouden. Dit jaar zonder de Masters series. Wel aanwezig het NK HTGT, YTCC en Triumph Competitions & British GT’s. Veel Nederlanders reisden dus af naar het mooie circuit in de Bourgognestreek, alwaar Mark Dols werd gekroond tot Nederlands kampioen Historische Touring Cars en GT’s.

Het American Festival op het circuit van Zolder staat garant voor show, sfeer en mooie autosport. In deze ambiance reed het NK GTTC 3 races. Voor zijn thuispubliek haalde onze zuiderbuur Freddy van Sprundel het kampioenschap binnen.

Vervolgens reisden wij af naar Portugal voor twee races. Voorwaar geen straf als in Nederland de herfst haar intree doet. De Masters series hadden voorkeur gegeven aan de Estoril Classic boven de Dijon Motors Cup. Een week later vond het Algarve Classic Festival op het Autódromo Internacional do Algarve (wellicht beter bekend als Portimão Circuit) plaats. Tegenwoordig wordt dit evenement georganiseerd door Diogo Ferrão. Reden voor een interview met hem, dat eveneens in deze editie te lezen is.

Het seizoen zit er op. Dit jaar bezocht ons team 35 historische autosportevenementen op 21 circuits in 10 landen. Een druk jaar dus. Ook dit keer worden alle nummers van Retro Racing Magazine gebundeld in een lijvig lees- en vooral kijkboek. Zo kunt u al bladerend nog eens nagenieten van het afgelopen seizoen. In dit magazine kunt u lezen hoe u – met pre-order korting – uw exemplaar van ons jaarboek kunt bestellen.

Veel lees- en kijkplezier!
Read More

[vc_row type=”in_container” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” overlay_strength=”0.3″][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ width=”1/1″][vc_column_text] Met 78 pagina’s weer een lekker dik nummer van Retro Racing Magazine. We hebben in de afgelopen weken dan ook een aantal topevenementen bezocht. Zoals Classic Wings & Wheels op de vliegbasis van Gilze Rijen, waar een aantal bijzonder Lotussen van Classic Team Lotus en Richard Mille te bewonderen waren.

Of het hoogtepunt op de Nederlandse historische autosportkalender: de Historic Grand Prix Zandvoort. Wederom werd een prachtig programma voorgeschoteld, dat helaas werd overschaduwd door de fatale crash van de Franse coureur David Ferrer.

Qua sfeer en entourage blijft de Goodwood Revival op eenzame hoogte staan. Bijzonder was dat de jonge Olivier Hart door Lord March himself werd geëerd met de titel “driver of the weekend”. Hij is daarmee de eerste coureur in de geschiedenis die deze titel ontving zonder een race te hebben gewonnen.

Tijdens het Motorsport XL Weekend op Zolder werd Kees van der Wouden Jr. – met twee dominante overwinningen – wederom HMR FF2000 kampioen.

Voor de 25e keer al weer werd de Spa Six Hours georganiseerd. Nog steeds een topper. Endurance racen op zijn best, met een bijprogramma dat ook niet te versmaden is.

Verder een interview met Harm Lagaaij over zijn bijzondere AVS Shadow MkI. We spraken ook met Luc Brandts, die als kind een Dinky Toy-model had van een Talbot Lago en nu, jaren later, racet hij er zelf een. Tot slot een artikel over een project van de Fontys Hogeschool in Helmond waar studenten van de opleiding Automotive onder andere kunnen werken aan een paar mooie historische auto’s.

Veel lees- en kijkplezier!
Read More