Warning: Creating default object from empty value in /home/retromagazine/public_html/wp/wp-content/themes/salient/nectar/redux-framework/ReduxCore/inc/class.redux_filesystem.php on line 29
Video Archieven - RetroRacingMagazine.nl
Category

Video

Jim Clark - Zandvoort - 1967

First time out: Lotus 49 behaalt overwinning tijdens debuut

By | Lotus, Video, Zandvoort | No Comments

Tijdens de Nederlandse Grand Prix in 1967 onthulde Lotus de nieuwe (door Ford gesponsorde) Cosworth DFV motor. Voormalig Lotus engineers Keith Duckworth en Mike Costin tekenden voor het ontwerp. Hoewel al in 1965 tijdens een perspresentatie door Ford aangekondigd, duurde het tot de derde grand prix van het 1967 seizoen dat de motor in een race werd ingezet. Graham Hill had voorafgaande aan de Grand Prix nauwelijks met de nieuwe Lotus 49 kunnen testen; Jim Clark reed pas op Zandvoort zijn eerste meters. Colin Chapman had haast. Hill pakte de poleposition, maar moest in de race opgeven door een kapotte nokkenas. Op dat moment lag zijn teamgenoot nog op de vierde plaats. In de 16e ronde nam Clark de leiding over van Jack Brabham en reed onbedreigd naar de overwinning. Chapman had gegokt en gewonnen. De Lotus 49 behaalde een overwinning tijdens haar debuut!

De Ford Cosworth DFV krachtbron bleek uiteindelijk uit te groeien tot één van de meest succesvolle motoren in de autosport met talrijke overwinningen in de F1, maar ook op Indianapolis en Le Mans. De Cosworth DFV was overigens niet het enige innovatieve aan deze Lotus, want Colin Chapman en Maurice Philippe kwamen op het idee om de motor onderdeel van het chassis te maken, direct vastgeschroefd aan de monocoque. Hierdoor was geen “spaceframe” rond de motor meer nodig. Niet alleen was het hierdoor makkelijker voor de mecaniciens om aan de auto te sleutelen; het leverde ook een gewichtsbesparing op. Dit principe wordt nog steeds in de Formule 1 gebruikt.

Op 1, 2 en 3 september 2017 keert de Grand Prix-winnende Lotus 49 van Jim Clark terug op Circuit Zandvoort tijdens de Historic Grand Prix Zandvoort. De 50 jaar oude bolide is niet alleen de hoofdrolspeler in enkele demo’s, maar neemt ook deel aan de races van het FIA Masters Historic Formula One Championship. Verreweg de meeste auto’s in dit veld worden aangedreven door de jubilerende Ford Cosworth DFV motor.

Foto: Nationaal Archief (Eric Koch, Anefo). Video: Ford (National Motor Museum).

Fiat S76: Beast of Turin

Beast Of Turin komt naar Historic Grand Prix

By | Fiat, Video, Zandvoort | No Comments

Beast of Turin komt naar Historic Grand Prix

Zoals het er nu naar uit ziet komt The Beast of Turin naar de Historic Grand Prix 2016. Deze – meer dan een eeuw oude – Fiat S76 van Duncan Pittaway heeft voor die tijd verrassend geavanceerde specificaties aan boord: bovenliggende nokkenas, multi-spark technologie, vier kleppen per cilinder, en last but not least 300bhp. Het racemonster stamt uit een periode dat grotere cilinderinhoud dé manier was om meer vermogen te krijgen. Deze Fiat is daar een extreem exponent van. Elke cilinder heeft maar liefst een inhoud van 7,1 liter. En daar zijn er dus vier van; hetgeen resulteert in een 28,5 liter motor! De remmen schijnen overigens abominabel slecht te zijn. Dan maar afremmen op de motor dus. Vuurwerk gegarandeerd.

Fiat S76: Beast of Turin
Fiat S76: Beast of Turin
Fiat S76: Beast of Turin
Fiat S76: Beast of Turin

Het duurt nog even, maar we kunnen niet wachten om de The Beast of Turin door de Zandvoortse duinen te zien én horen razen. Of door het dorp tijdens de Parade op 3 september, want ook daar is de organisatie van de Historic Grand Prix mee bezig. Tot die tijd maar genieten van deze videos. Zet je speakers vast op 10!


Foto’s: Goodwood Road & Racing (Antony Fraser)

Gijs van Lennep en Jacky Ickx - Porsche 936 - 24 Uur van Le Mans 1976

Herinneringen aan Le Mans

By | Le Mans, Porsche, Video | No Comments

Herinneringen aan Le Mans

Aan de vooravond van de 83e editie van de meest iconische race ter wereld – de 24 Uur van Le Mans – haalt Porsche Nederland herinneringen op met drie voormalige Le Mans deelnemers: Gijs van Lennep, Jan Lammers en Ben Pon jr..

Gijs van Lennep won de 24 Uur van Le Mans in 1971 samen met Helmuth Marko in een Porsche 917. Hiermee had hij tot juni 2010 het afstandsrecord (5335 km) op zijn naam staan, het record is sindsdien in handen van Audi. Gemiddeld reden ze meer dan 222 km/u (inclusief pitstops!). De hoogst behaalde snelheid was bijna 400km/u. In 1976 won Gijs van Lennep voor een tweede maal de 24 Uur van Le Mans, ditmaal met de Belgische coureur Jacky Ickx in een Porsche 936.

Jan Lammers vertelt over zijn eerste ervaring met Porsche en Le Mans toen hij als 14-jarig jochie samen met Rob Slotemaker naar het circuit was afgereisd voor de opnamen van ‘Le Mans’, de legendarische film van Steve McQueen. In 1988 won Jan Lammers – met Johnny Dumfries en Andy Wallace – Le Mans in een Jaguar XJR-9LM van Tom Walkinshaw Racing. Hij zit 13 van de 24 uur achter het stuur, verslaat de sinds 1982 ongeslagen Porsches en weet de SilkCut Jaguar ondanks een kapotte versnellingsbak als eerste over de finish te brengen. Lammers verscheen 21 keer aan de start van de 24 Uur van Le Mans en staat daarmee achtste in de lijst met coureurs die het vaakst deelnamen.

Ben Pon jr. – zoon van Ben Pon, de allereerste Porsche importeur ter wereld – nam in totaal 6 keer deel aan de 24 Uur van Le Mans. 2 klasse-overwinningen staan op zijn naam. In 1961 in een Porsche Carrera Abarth met Herbert Linge en in 1967 met Vic Elford in een fabrieks 906.

error: Content is protected!